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Brundle ha una teoria sorprendente sulla controversia Red Bull
Martin Brundle ha ricordato alla Red Bull i problemi legati all'abbandono del personale della squadra. L'ex pilota di Formula 1 ha suggerito che qualcuno avrebbe potuto lasciare la Red Bull e trasmettere la conoscenza dell'auto. Questo avviene in seguito alla controversia sulla pettorina anteriore della Red Bull e alle trattative della FIA con il team austriaco per apportare modifiche alla vettura. Ha anche spiegato che qualsiasi modifica dell'altezza di guida è illegale secondo il Parco Chiuso, ma ha ribadito che non c'è "nessuna pistola fumante".
Di recente alcuni membri chiave del team hanno lasciato la Red Bull, tra cui Rob Marshall, che ora è il capo progettista della rivale McLaren. Brundle ha lasciato intendere che questo potrebbe essere il motivo che ha scatenato la controversia. "In questo settore, il personale si sposta all'interno dei team e prende conoscenza", ha detto Brundle su Sky Sports.
Brundle reagisce alla controversia sulla Red Bull
Brundle non è sorpreso dalla situazione. "Ora in Formula Uno le autorità di regolamentazione, la FIA, stabiliscono delle regole per impedire ai team di creare macchine incredibili ed è compito dei team aggirarle. Esempi famosi sono l'F-duct e il doppio diffusore del 2009. Intelligenti ma legali. E queste specie di aree grigie a margine, dove si cercano i vantaggi, sono l'innovazione della Formula 1. Se regolano l'altezza di guida in parc ferme, è illegale, non si può fare. Quindi questo è al di là della zona grigia" , ha dichiarato Brundle.
Inoltre, non è sorpreso dalla reazione di Zak Brown e della McLaren, che si stanno giocando il Campionato Costruttori. "È la natura del nostro lavoro. Ci sono due modi per vincere. Uno è quello di andare più veloce. L'altro è rallentare i tuoi rivali", ha aggiunto Brundle prima di sottolineare che non ci sono prove di alcun illecito.
"Non c'è alcuna prova che la Red Bull abbia sfruttato questo vantaggio competitivo. Non c'è nessuna pistola fumante. Ma questo è un grosso problema per le auto a effetto suolo che sono arrivate nel 2022. Se riesci a farle girare un po' più in basso per tutto il weekend, hai un grande vantaggio. Ecco cosa stiamo valutando. E se Zak non ha detto quello che ha appena detto, non sta facendo bene il suo lavoro", ha concluso Brundle.